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臥拉試驗(yàn)機(jī)-晟威試驗(yàn)機(jī)(多圖)

威海晟威試驗(yàn)機(jī)有限公司
  • 經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
  • 地址:威海市環(huán)翠區(qū)和興路186-1號(hào)
  • 主營:試驗(yàn)機(jī),儀器儀表,制冷設(shè)備
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    • 產(chǎn)品品牌:晟威試驗(yàn)機(jī)
    • 供貨總量:不限
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    臥拉試驗(yàn)機(jī)-晟威試驗(yàn)機(jī)(多圖) :
    威海試驗(yàn)機(jī),落錘試驗(yàn)機(jī),伺服試驗(yàn)機(jī)


    對于在液壓缸內(nèi)運(yùn)行的活塞及活塞桿,耐磨環(huán)具有準(zhǔn)確導(dǎo)向的作用,并可以吸收徑向力。

    液壓夾持的油缸采用研磨方式加工,活塞表面采用電鍍工藝實(shí)現(xiàn)無銹蝕,油缸密封利用油缸與活塞之間的格萊圈(Glyd Ring)和斯特封(Step seal)同軸聚四氟乙烯支撐環(huán)以及活塞桿與油缸頭之間的齒形滑環(huán)式組合密封圈。

    對于在液壓缸內(nèi)運(yùn)行的活塞及活塞桿,耐磨環(huán)具有準(zhǔn)確導(dǎo)向的作用,并可以吸收徑向力。


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    鋼絲繩臥式拉力試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn)及描述:

    1、主機(jī)說明:

    主機(jī)部分主要由油缸座、作動(dòng)器、移動(dòng)橫梁、前后拉頭座、焊接框架、固定板及負(fù)荷傳感器等部件組成。油缸座、鋼板焊接框架和固定板形成受力框架,前后拉頭座上裝有拉伸銷軸附具用以聯(lián)接試樣的兩端,單出桿雙作用低摩擦活塞缸在液壓油的作用下推帶移動(dòng)橫梁、通過拉桿與前拉頭座運(yùn)動(dòng),從而將試驗(yàn)力施加到試樣上。后夾頭座與受力框架之間采用插銷連接,有級(jí)調(diào)整試驗(yàn)空間,手動(dòng)竄銷固定與框架。

    1)單出桿雙作用低摩擦伺服缸

    采用進(jìn)口密封件密封,密封可靠、使用平穩(wěn),確保液壓缸的使用壽命。

    2)聯(lián)接框架(采用鋼板焊接結(jié)構(gòu))

    3)后拉頭座采用電動(dòng)推動(dòng)方式(或手動(dòng))進(jìn)行試驗(yàn)空間有級(jí)調(diào)整;

    4)主機(jī)外形在滿足臥式試驗(yàn)設(shè)備技術(shù)要求的基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計(jì),造型

    簡潔明快、比例協(xié)調(diào)、色彩搭配合理,使試驗(yàn)設(shè)備的穩(wěn)定性、安全性、

    美觀性達(dá)到的統(tǒng)一。

    2、加載器技術(shù)說明:

    1)單出桿雙作用結(jié)構(gòu)方式,采用精密加工技術(shù)制作;

    2)采用格萊圈-斯特封密封元器件,保證油缸活塞間的低阻尼特性;

    3)活塞桿頭部直接安裝球鉸支座及法蘭盤實(shí)現(xiàn)與負(fù)荷傳感器

    聯(lián)接。

    3、后夾頭座移動(dòng)裝置:

    1)后夾頭座移動(dòng)由手動(dòng)推動(dòng)、有級(jí)調(diào)整試驗(yàn)空間;

    2)后夾頭座移動(dòng)由支持導(dǎo)向車輪在導(dǎo)軌上傳動(dòng)進(jìn)行試驗(yàn)空間的調(diào)整

    3)試驗(yàn)空間調(diào)整范圍(步距為500mm)500~6000mm。


    油源系統(tǒng)

    1、整體式油源柜,由液壓泵站、油源控制、主機(jī)控制、電腦主機(jī)等組成一體,在操作、維修、防護(hù)、搬運(yùn)都很方便。大理石臺(tái)面上可放置測控箱、顯示屏、打印機(jī),布局整潔,節(jié)省空間。油源系統(tǒng)工作壓力可達(dá)25Mpa,壓力30Mpa;系統(tǒng)設(shè)計(jì)排量40L/min。

    2、油缸采用多道密封的雙向控制油缸,油缸主動(dòng)力為頂出力,采用差動(dòng)原理設(shè)計(jì)推進(jìn)速度為200mm/min,雖然有桿腔給油可使夾具體返回速度更大一些,但為保證試驗(yàn)中需要等速率卸載時(shí)的控制精度,推薦回程速度200mm/min。缸筒、活塞等均采用高強(qiáng)度耐磨材料,長期工作不會(huì)出現(xiàn)變形、磨損、泄漏現(xiàn)象。密封件選用高質(zhì)量密封圈,耐磨環(huán)、防塵圈等。油管采用不銹鋼管,選用美國EATON公司卡套式接頭、高壓軟管,從而確保油缸的精密準(zhǔn)確動(dòng)作和無任何泄露現(xiàn)象發(fā)生。

    3、動(dòng)力源采用內(nèi)嚙合齒輪泵,確保長時(shí)間使用時(shí)系統(tǒng)壓力平穩(wěn)、油缸運(yùn)行平穩(wěn)。系統(tǒng)設(shè)計(jì)充分考慮了節(jié)能、可靠、安全和環(huán)保,油源系統(tǒng)均采用符合環(huán)保要求的元件,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)噪聲聲級(jí)低于60dB(國標(biāo):低于75dB)。

    4、針對頻繁試驗(yàn)帶來的油溫升高問題,設(shè)計(jì)了自動(dòng)降溫裝置,并配有輔助冷卻油泵,當(dāng)系統(tǒng)升高到限定溫度即會(huì)發(fā)出信號(hào)啟動(dòng)風(fēng)冷器運(yùn)轉(zhuǎn),控制溫度在一定值。確保系統(tǒng)在40℃以下工作,對保證元件、密封件壽命,減少機(jī)器故障有很大保障作用。

    5、整個(gè)系統(tǒng)采用伺服閉環(huán)控制,進(jìn)口高響應(yīng)性的意大利伺服閥、電機(jī)(ABB)扭矩及轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性高,換向閥,順序閥等均采用進(jìn)口元件(美國SUN)閥芯反應(yīng)快、靈敏度高,從而具備良好的跟蹤性、隨動(dòng)性、可調(diào)性等功能特點(diǎn),在的測控系統(tǒng)控制下實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的閉環(huán)控制,保證試驗(yàn)速率。是目前國內(nèi)試驗(yàn)機(jī)中技術(shù)為先進(jìn)、質(zhì)量為、配置為齊全的液壓伺服控制系統(tǒng)。



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